汽車道擬全面縮減 增自行車道

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【聯合報╱記者李順德／台北報導】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/4411968.shtml

行政院長劉兆玄昨天在行政院會中指出，不管批評或壓力有多大，希望歷史記得，這個內閣曾經做過一件事情，就是把台灣推向節能減碳的社會，現在不做，以後會來不及。

他還強調，能源價格的成長不再等於經濟成長，未來差距還將拉大，也將成為壓力與民怨，各部會要化「高價能源的壓力」為「節能減碳社會的助力」，利用壓力幫助台灣走向節能減碳的社會。

經建會主委陳添枝也表示，高油價導致汽車銷售量快速下降，耗能較低的自行車與機車逆勢興起，未來將規劃全面縮減一般車道，增設自行車專用道。

另外，為維護公共安全，經濟部也火速擬定提油桶的國家標準規格，最快八月底，除了開車或騎車到加油站加油外，民眾只能使用符合國家標準的提油桶到加油站提油。

劉揆昨天在行政院會上聽取「穩定物價小組會議」工作報告，召集人邱正雄指出，這波油價的上漲，是以一個非常凶猛的方式出現，甚至有人預估會達到一桶二百美元。這樣一個趨勢，未來台灣社會的生活、行事風格、甚至產業結構非做改變不可。

邱正雄也提及韓國正在研議的「因應腹案」，包括油價一旦漲到一桶一百七十美元時，晚上就連收看電視也要有限制，再上漲時則連車子都要一日禁。但這是非常時期的作法，韓國也還沒實施。

劉兆玄說，高價能源時代會持續一段時間，沒有人知道多久，由於油價能源所帶動的物價上漲壓力，恐怕是今天全世界每一個國家的總統或總理、行政院長也好，所面臨首要的挑戰，也是目前大家最關心的一件事情。

劉揆表示，過去能源價錢成長大致與經濟成長有相當的關連性，以台灣來說，成長都在百分之四、五、六，大致是這樣的成長曲線，但現在沒辦法這樣期待，會有非常大的差距，這個差距對人民來說，就會與民怨成比例，對政府來說，就與壓力成比例，基本上沒辦法由任何一個政府自己控制。

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英國斥資打造單車城市
【歐洲日報╱本報綜合電訊報導】
2008.07.03 03:56 pm

英國政府最近為了履行減少溫室氣體排放量的約定，開始主打能說服民眾「爬出汽車、跨上單車」的計畫。

英國交通部長凱莉（Ruth Kelly）進一步將布里斯托（Bristol）設為英國的首座單車城市，並宣布其他十一個單車示範城鎮。

布里斯托（Bristol）和其餘十一個城鎮皆享有超過五千萬英鎊的經費，用來開發創新的方式，使增進當地的單車騎乘率，像是增進單車專用道等單車周邊設施、增加單車停車位、孩童的單車教學以及宣導騎單車等多樣好處與效益。

凱莉表示：「現在英國每天有四分之一的汽車里程數小於兩英哩，騎單車將能為超過百萬的成人和孩童帶來健康的新選擇，除了可以省下荷包，也有助於對付交通堵塞。」

布里斯托之所以雀屏中選，是因為過去十五年來它主辦了單車界盛事「布里斯托年度最大單車遊行」（annual Bristol's Biggest Bike Ride）。第十五屆活動在上月底登場，吸引了上千人一同為布里斯托慶祝獲選的這份殊榮。

「英格蘭自行車協會」（Cycling England）會長達爾頓（Phillip Darnton）表示：「我們效法荷蘭等歐洲鄰國的策略：要使更多民眾能享受騎車所帶來的多樣好處與效益，關鍵就在增加資金並持續投資。

這些單車城市與城鎮所獲得的資金，將為騎單車帶來具體的階段性改變，為往後拋磚引玉。」

英格蘭自行車協會是致力於協助英格蘭地區單車化的國家機構，由地方運輸部長於二○○五年三月創辦，前身是國家自行車政策委員會（National Cycling Strategy Board）。

現在除運輸部，也由健康、教育、計畫和運動等政府部門共同資助。

英國政令重點就在鼓勵更多的二百五十萬成人和孩童改騎單車，藉此增進體能並對付塞車問題。

為了能在三年內使單車騎士增加兩倍，布里斯托架設英國第一個模擬巴黎成功案例的自行車租車網（Hour-bike），並計畫建立一個「回收」系統，提供免費單車給資源匱乏的社區。

布里斯托也計畫在市中心打造一個專屬單車騎士的現代化中心，提供淋浴梳洗和附鎖停車。

一旁的繪圖板上還有連通到市中心地鐵的詳盡單車道路線，提供原本仰賴汽車通勤的人更安全的新選擇。

另外十一個單車示範城鎮將繼續二○○五年所指定的六個單車示範城鎮的工作，他們這幾年來顯著提升了當地單車使用的普及度。

道爾頓說：「單車運動不只需要各方良好合作、持續的投資和鼓勵騎單車的政策措施宣導，還必須有堅決勇毅的高層領導。我們的目標是在二○一二年前達到百分之二十的單車騎乘率。」

英國政府要在二○一二年前增加五十萬學童的單車能力儲備訓練，並建立二百五十個校園型的新安全通勤專用設施，打造英國有史以來第一個單車城市。

未來也將指定更多的單車模範城鎮。

【2008/07/03 歐洲日報】

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不錯的自行車道探討規劃
http://tw.youtube.com/watch?v=ONS2ptAR4mo

http://www.streetfilms.org/archives/...ed-bike-lanes/

以台灣現有環境，如：摩托車密度為世界第一，自行車道不曉得會是什麼樣子？

[mo1019]

我也支持這個, 因為我也喜歡騎腳踏車,可以減碳加健身哦!