引進F1代價高 台灣沒條件

[哈啦]

中國時報【黃邱倫╱綜合報導】
2013年一級方程式賽車(F1)有19場賽事，亞洲地區就占了8場，比歐洲還多出一場，台灣有能力承辦嗎？國內車壇人士直言：「沒有場地與人力，更無法支付高額的權利金，台灣車迷不可能在國內看到最高水準的賽車比賽。」
因舒馬克之名而紅遍全球的法拉利，今年才第一次來台參加正在進行的2014台北車展，若想引進一級方程式賽車來台比賽，只怕也不容易。
今年F1賽季從3月17日澳洲站點燃戰火，直到11月24日的巴西站收尾，在亞洲進行的有馬來西亞、中國、巴林、新加坡、韓國、日本、印度與阿拉伯聯合大公國共8站。
如今除了日、韓與星國外，其他亞洲新興國家都展現出舉辦最高層級比賽的實力，為何台灣不行？
國內過去有一群愛好賽車人士想在桃園龍潭打造一座專業賽車場，可惜沒有企業與金主當後盾而宣告瓦解，今年10月更因土地使用不符規定而遭到強制拆除命運。
中華賽車會就表示，「光是建一條標準的F1賽車道就得花50億台幣，加上付給FIA的權利金，以及周邊配套措施，台灣根本沒有條件引進F1，代價太高了！」

[哈啦]

很有意思的說法。F1賽車是全球性的比賽，引進它不是只花錢而已，目的還是要賺錢。這就像台積電蓋一座晶圓廠要上千億一樣，目的是要賺進更多的千億。

F1在亞洲哪些國家有呢？

中國上海
新加坡
印度
澳洲
馬來西亞
韓國
日本

在歐洲還包括匈牙利，中南美的巴西。

這只能說，運動和體育根本不是大多數台灣人關心和熱衷的事，平常弄些比賽也只是湊個熱鬧，人家有我也有。但如果成本真太高了，就不玩了，因為壓根沒想靠這賺錢，也不認為能靠運動賺錢。

台灣的棒球正是如此，好不容易有個全民關注度高的運動，但畢竟在大多數人「打球沒出息」的觀念下，頂多到青棒，再上去就完蛋了，學外國硬湊個職棒就打的2266了，愈打愈冷。

[Webii]

嗯, 台灣的企業主以賺錢為目的,
連台灣的國球棒球都沒有一個像樣的球場
　

[citi]

棒球還好，籃球也還能支撐，其他就真的要看天意了
連揚昇 LPGA 這個亞洲獎金最大的賽事，明年也因為找不到贊助而停辦，真是可惜。